垄断北京一日游市场涉恶团伙主犯被拘引业界震动
2008-5-14 9:10:50      　　　　　　         点击数:次

    新京报：具体的利润空间是什么样子？

    李：一般一个游客120元全包，给票提20元。剩下100元是成本，长城门票45元，十三陵门票20元，午餐10元，车费25元。我们从游客购物中提成，提成额度40%.40%中间，有1-2成给导游。

    新京报：购物提成很稳定吗？

    李：为了保证购物提成稳定，车主会要求导游尽量多地安排游客购物，并且在购物场所呆的时间也很长。比如去游览长城，上午9点到，可能只给游客1个小时，然后剩下的2个多小时，就带游客在那些玉器店、药店购物。到中午12点就在附近吃饭，下午游览十三陵，然后继续购物。也有的时候一场购物为零，但是平均下来，还是有赚头的。

    市场：“正规军”“游击队”“土匪”共存

    新京报：很有赚头，你为什么愿意来自曝非法一日游的黑幕？

    李：北京的一日游发展到现在，情况很糟糕，宰客、坑客的行为越来越恶劣。这样乱下去，迟早把这个市场败坏了，到时我们连饭碗都没有了。

    所以你们的报道出来（2007年8月28日本报对北京非法一日游做过报道），第一次这么深入地把问题揭露出来，我们很感谢。见报那天，我把圈内人都召集起来，报纸放在桌子上，要大家都仔细看，想我们的出路。

    新京报：你觉得市场为什么变成这个样子？

    李：这本来就是一个缺乏监管的灰色市场，看到好赚钱，2003年左右，车主越来越多，但是游客毕竟有限，票提就变得紧俏了。车主们开始从票提那里抢客，你给30元，别的车主给50元，形成恶性竞争。

    车主花在票提身上的成本越来越大，最终只能转嫁到游客身上。到2003年左右，开始出现二次收费，还有强迫购物的。这样损害游客利益的事情开始直白了，投诉增多，政府打击也加强了。

    新京报：那现在你们怎么营利？

    李：靠购物，否则就赔钱。现在非法一日游普遍需要二次收费，等游客上车了，在路上以增加自费景点的名义收取80元-100元的费用。

    有的收不到钱，就把客人半路丢在八达岭高速路上，还有的强迫游客缴费。

    新京报：目前，非法一日游的市场结构是什么样子？

    李：现在票提揽客，包括通过小广告、假地图、假站牌揽客占60%；通过宾馆酒店买客人占30%；通过网站等其他办法揽客占10%.

    从事一日游的现在分成“正规军”、“游击队”、“土匪”。像北京旅游集散中心他们属于正规军。

    我们这些想走正路的车主，都注册了合法的旅游公司。但是因为市场混乱，我们还是不得不从票提那里买客，所以就存在二次收费等违规行为，需要天天躲避监管，属于“游击队”。

    那些什么都没有的小车主，只管恶性竞争捞钱的，就是“土匪”。

    新京报：以后你想怎么办？

    李：我想联合大家，成立一个一日游联盟。大家行业自律，不搞恶性竞争，也不二次收费，提高我们的服务质量。谁乱收费，我们大家都举报他。

    新京报：不怕得罪同行？

    李：我不怕（沉吟了一下）。

    李士旺

    北京昌平人，1996年入行从事“非法”的北京一日游活动。2007年8月，他注册成立北京冬军盛旅行社有限公司，试图“漂白”自己。

    去年8月28日，新京报刊发了针对北京非法一日游的深度调查。李士旺看到报道后向本报自曝业内黑幕。